20.06.2012 - 19:06:28

Nein @Cloud Bandit,

Du hast es nicht ganz begriffen. Egal wie schwer eine Mühle ist,
wie groß ihre Tragfläche und Luftwiderstand auch sind - eine
klare Berechnung kannst Du zuerst nur mit der genauen PS-
Zahl des Motors angehen und die steht und fällt leider bei
den alten Mühlen mit der Qualität des Sprits bzw. die Lebens-
dauer des Motors mit dem Öl. Und genau das ist der Grund für
die vielen verschiedenen Werte welche wir für diese alten Kisten
heute haben - im Fall der Pfalz D.IIIa eben von 165-185km/h!
Lass Deinen Ingenieur mal ruhig mit verschiedenen PS-Werten
seine Berechnungen machen - ich vermute mal stark, dass da
rauskommt, dass die Werte in etwa in so der Mitte der Skala
liegen wenn man den nominellen und im dtsch. Motorenwerk
ermittelten PS-Wert des Motors verwendet. An der Front war es
halt mit dem schlechten Sprit nicht möglich auf diesen Wert zu
kommen während ihn die Allies mit Super+ locker überboten.


Ach ja - ich kann keine "Camel" fliegen weil sie so zickig ist und
hab sie auch nicht im Account. Und ich vermisse sie auch nicht -
die SE-5a liegt mir halt viel besser!

21.06.2012 - 07:34:55

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21.06.2012 - 19:49:17

Ich wollte nur erklären, wie es dazu kam (muss das langsam mal lassen)
und melde mich hiermit erst mal mit u.a. Zeilen aus dem Thema ab!


Leider ist der letzte Pilot aus der Zeit des 1. Weltkrieges 2009 gestorben,
es gibt also keinen Augen- u. Zeitzeugen mehr des es wirklich noch ganz
genau weis wie es damals so zuging. Daher bleiben uns derzeit leider nur
die Bücher, Fachzeitschriften und Biografien um etwas aus dieser Zeit zu
erfahren. Und genau da beginnt leider ein Problem...

Die Endlosdisskussionen beruhen wohl weniger auf falschen Berechnungen
was so eine Maschine mit entsprechender Masse, Flügelfläche, Luftwider-
stand und Motorleistung in dieser Simulation bringen sollte, sondern ehr'
aus der Tatsache, dass es zu viele verschiedene Daten aus jener Zeit gibt
wenn es eigentlich um das gleiche Flugzeug geht. Leider haben wir diese
unübersichtlichen Angaben in vielen Quellen welche nur zu gerne dazu
herangezogen werden, wenn man beweisen muss, dass halt das eigene
Flugzeug viel zu schlecht war (denn dafür hat man ja eine Quelle die das
ganz exakt beweist) während der Gegner ganz genau weis, dass dieses
Flugzeug viel zu gut ist denn auch dafür hat er eine (andere) Quelle! OK,
RoF bastelt eine Maschine und testet dann am PC.... und ist, wie wohl im
Fall der Halb. CL.II erstaunt, was die Maschine so bringt - hat man doch
auch einige Quellen welche nicht ganz so gute Ergebnisse darlegten. Tja,
ich würde gerna mal wissen wie RoF dann verfährt... nimmt es die Werte
des Tests (glaub ich aber nicht so recht, denn sonst müsste @CloudBandit
das ja nicht anregen) oder richtet man sich dann doch mehr an den alten
Quellen und geht da in den oberen oder unteren Bereich der Angaben?

Egal wie nobel die Idee auch sein mag, wenn man per Computer + etwas
Mathe an die Maschinen noch einmal gründlich rangeht. Dann ist der Zoff
genauso groß wie zuvor denn man hat halt leider so viele andere Quellen
die natürlich genau die eigene Meinung (und das Gegenteil der durchge-
führten Änderung) klar "beweisen".
Die "Pup" etwas runterholen und die D.VII dafür etwas verbessern würde
dem Spiel guttun aber die dann folgenden Diskussionen wären echt übel.


Ach ja... der Pilot spielte damals durchaus eine Rolle im Luftkampf. Die
besseren dtsch. Piloten errangen ihre Luftsiege mit ihren Mühlen weil sie
oft besser waren und nicht zwangsläufig das Flugzeug in dem sie saßen.

22.06.2012 - 12:05:48

Ich benötige eine Übersetzung des Interviews:
http://riseofflight.com/Forum/viewtopic.php?t=30832
Danke

25.06.2012 - 19:22:38

Na toll jetzt wird die Camel auch noch übersichtlicher, es reicht nicht das sie eh schon ein Überflieger ist jetzt auch noch das und wahrscheinlich bleibt die Steigleistung auch noch gleich obwohl 10% Fläche fehlt.

25.06.2012 - 21:58:31

Ein durchsichtiges Tuch aus welchem Stoff / Material ?? Und das Tuch hat 100%ige Tragflächenwirkung ??

26.06.2012 - 14:19:45

Schaut Euch mal die Camel an!




Zylinderplatzer bei einer Repl. Camel!

Die Motorhaube fliegt davon, erst jetzt kann das heisse Öl


das Cockpit erreichen! Der Motor läuft die ganze Zeit???





Baron111


Zuletzt modifiziert von J99*Baron111 am 26.06.2012 - 15:09:26

16.07.2012 - 11:33:50

ich hab mal die planeliste mit der von RB2 und RB3D verglichen (die von RB ist nicht weit davon weg ).

diese flieger fehlen noch in rof.

Morane Saulnier N
Nieuport 24
Sopwith Snipe
Halberstadt D.II

dafür haben wir mehrsitzer und die D.VIIF, 2 versionen der D.II, die D8 und die dolphin.

was meint ihr? kommen die auch? vorallem am anfang des krieges finde ich, dass es nicht möglich ist ein ausgeglichenes set zu machen. Morane vs E3 wäre sicher ne geile sache. oder Halberstadt D.II gegen D.H.2...

dazu gibt sicher noch diverse andere flugzeuge in der zeit (und allgemein) welche man noch nutzen könnte.


Zuletzt modifiziert von KingPhantom am 16.07.2012 - 12:07:10