03.02.2012 - 22:47:24

Ja, der ist es:

05.02.2012 - 22:34:20

So, ich habe meine Rezension mal etwas angepasst bzw. extreme Passagen gestrichen.

Ich war mal wieder zu vorschnell.

Der Stick ist mit viel Übung, Nutzung der TARGET Software, Einstellung der Tastenbelegungen unter RoF ein starkes Teil.

Für Bomber sehr gut geeignet und ich denke auch für Jäger machbar. Man braucht halt nur viel Übung und muss durch Trial and Error alles aus dem Stick herauskitzeln, bis man ihn soweit hat. Einfach anschließen und ohne weiteres losfliegen - das geht bei dem Stick nicht.

Ich denke mann kann ihn benutzen...

06.02.2012 - 19:43:52

Die Sensoren hab ich auch nicht in Frage gestellt.

Das Problem ist halt wie beim X52 auch, dass eine miniminiminiminikleine Bewegung (gaaaanz kurzes Antippen) in eine Bewegung des Flugzeugs umgesetzt wird, die mehrere Zentimenter Zielabweichung bedeuten. DAS mein ich mit Ungenauigkeit...

06.02.2012 - 20:43:48

Und das heißt was? Drück dich doch bitte etwas klarer aus...

07.02.2012 - 12:51:57

Also die Ungenauigkeit die du beim Warthog festgestellt hast kann ich bei mir nicht bestätigen.
Ich nutze auch die Target Software nicht. Aus reiner neugier, was hast du dir denn über die Target Software eingestellt?

Ich hab den Warthog, als er damals zu mir fand, angeschlossen und mit der Joystick-kurve in RoF etwas feintuning für das jeweilige Flugzeug betrieben und das wars schon. Ich brauchte keine Deadzones einzustellen und hab eigentlich auch nur die Kurve für das Höhenruder angepasst, indem ich den Nullpunkt etwas nach unten versetzt habe, damit die Flugzeuge nicht ständig am Steigen sind und einem nach längerer Fliegerei der Arm abfällt um ständig gegen zu drücken. Was aber auch bei jedem anderen Joystick der Fall wäre, auch wenn es nicht der sogenannte schwergägnige Warthog ist. Ich hab mir die Kurve angepasst wo ich noch Nutzer eines X52 war.

Bei der extrem zappeligen Dr.I habe ich zusätzlich noch die Höhenkurve etwas abgerundet, damit sie sich exakter steuern lässt.

Das der Warthog etwas schwergängiger ist finde ich für meinen Teil sehr gut. So hat man das Gefühl auch etwas in der Hand zu haben und nicht son wabbeligen Plastikdildo .

Also ohne jetzt groß an was rumgestellt zu haben äussern sich bei mir minimalste Bewegungen des Joysticks auch in minimalste Bewegungen das Flugzeugs. Die Hallsensoren meistern ihre Aufgabe perfekt.

Gruß Krassi


Zuletzt modifiziert von J99*Krass am 07.02.2012 - 12:55:35

07.02.2012 - 23:51:14

Dankeschön!

Damit werde ich mich morgen Abend mal intensiv beschäftigen.

31.03.2012 - 19:15:07

Letzten Donnerstag wollte ich fliegen. Ging aber nicht, weil der Warthog-Throttle nicht mehr vom Win 7 erkannt wurde. In den Eigenschaften des Gerätes fand ich diese Meldung "Das Gerät kann nicht gestartet werden. (Code 10)". Habe danach gegoogelt und nichts brauchbares finden können. Am Freitag habe ich mein System gelöscht. Heute früh habe ich mein System wieder Neu aufgesetzt. Alle aktuellen Treiber (Mainboard ect.) installiet. Dann fand ich eine andere Meldung "Dieses gerät wurde angehalten, weil es fehler gemeldet hat. (code 43)". Und wieder gegoogelt. Habe dann eine besser Seite gefunden "www.errorsystem.de" USB-Stecker woanders reingesteckt und Treiber erneuert. Brachte aber nicht, weil kurze Zeit später tauchte der Fehler wieder auf. Hab dann die Finger von gelassen und Windows Updates gemacht. Nach einem Mittagsschläfchen habe ich den Computer wieder an gemacht und siehe da. Ein Wunder ist geschehen. Der T R O T T E L ist wieder einsatzfähig.


MfG RadaR

31.03.2012 - 20:23:49

Geht wieder nicht. Manometer!


MfG RadaR