29.06.2011 - 22:19:47

Also wenn er zu heiß wird dann dampft er aus dem Kühler, wenn du ihn dauerhaft kurz vor dem kochen fliegst ist das auch nicht gut. Wenn du dir keine Fieldmods holen willst dann musst du dich auf die Temperaturangabe in der Missionsbeschreibung und deine Erfahrung aus dem Fliegen mit einfachen Instrumenten verlassen...

30.06.2011 - 11:43:29

Soweit eine Wasserkühler vorhanden ist, dieser dann auch eine manuelle Regelung besitzt, kann man diesen Kühlklappenhandregler zusammen mit auf den Schubregler, sprich Gas legen. Somit öffnet sich die Drossel- und Kühlklappe gleichzeitig. (Geht bei Optionen/Input/)

Diese Lösung ist zwar nicht sehr genau in der Einstellung, aber dafür Überhitzt der Motor auch nicht.

Für eine genaue Einstellung der Kühlklppen habe ich zusätzlich eine manuelle Einstellmöglichkeit an meinem Joy Stick eingerichtet. Um dann eine genaue Einstellung zu erreichen benötigt man aber ein thermometer..sprich Field Mods..


Zuletzt modifiziert von J99*CloudBandit am 30.06.2011 - 11:49:06

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30.06.2011 - 16:57:29

Joop.. das stimmt natürlich v.Raitz. Das nehme ich aber in Kauf, da ich die Tempereatur nur auf längeren Distanzen oder beim steigen optimal haben möchte, um max. Speed und bestes Steigen zu erreichen.

Beim Luftkampf habe ich festgestellt, steigt die Temperatur deutlich an, da müssen alle Lüftungsklappen auf maximalen Durchzug stehen...

Aber Danke für den Hinweis... Du kennst dich verdammt gut aus...


Zuletzt modifiziert von J99*CloudBandit am 30.06.2011 - 17:01:39

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30.06.2011 - 21:21:53

das war früher so und wir sind die Albis seit es das Spiel gibt ohne Temp Anzeige geflogen machs wie Bandit es beschrieben hat deine Joystickbelegung so ändern das bei Vollgas Kühler auf ,Gas weg Kühler zu und du hast keine Probleme


Zuletzt modifiziert von J99*Falko am 30.06.2011 - 21:22:58

01.07.2011 - 09:52:26

Zitat von FG28_Drakon

Und wie siehts aus wenn im Spiel Winter ist? Dann kommt das doch auch nicht so gut wenn der Kühler selbst bei Vollgas offen ist

Das wäre eine Frage an unsere Beta Profis, vlt. wissen auch andere Piloten mehr... wurde die Außentemperatur bei der Motorkühlung mit berücksichtigt, also Winter mit wesentlich kälterem, wassergekühltem Motor unterwegs.. Sommer umgekehrt??? Wäre interessant zu wissen..

Zum Punkt: wie genau und Aufwendig die Bedienung eines Flugzeugs in der Simulation (z.B. die Wasserkühlung) umgesetzt wurde, möchte ich sagen, das das bei RoF ganz hervorragend gelungen ist...es wurde nicht zuviel und auch nicht zu wenig gemacht. Meine persönliche Meinung ist, wären diese Features bei RoF nicht so prächtig umgesetzt, würde ich hier NICHT fliegen,...

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01.07.2011 - 13:53:33

Zitat von J99*Sizzlorr

Im Winter ist es kälter als im Sommer, nicht nur ein tautoligischer Satz, nein so ist es auch in RoF also Kühler je nach Außentemperatur einstellen

Und auch nachts ist es kälter als tagsüber.

Leider verfügt die AlbDIII nicht über eine Motor-Temperaturanzeige im Cockpit. Denn anstelle auf die jeweilige Außentemperatur zu schielen, wäre das Wissen um eine Von-Bis-Motortemperatur optimaler. Tatsächlich hilft jetzt nur ein Blick zurück, ob ein weißes Fähnchen (Wasserdampf) zu sehen ist, dann den Kühler sofort mehr öffnen. Wer also auf die jeweilige Außentemperatur Rücksicht nehmen will, kommt auf eine separate Tastatur-(Joystick)Einstellung Auf/ZU nicht herum. Aber wie weiter oben bereits geschrieben, die Kopplung an den Gashebel reicht in 90% der Fälle.


Zuletzt modifiziert von J99*Zitzewitz am 01.07.2011 - 14:03:30

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Salute J99*Zitzewitz
Jagdstaffel99 (XO)

Glaube mir, ich bin nicht nachtragend, aber ich vergesse nichts!

05.01.2012 - 00:20:11

uuuuuuund äääääächz, nochmal hochgeholt!

Ich habe nur eine kleine Frage: Wie bekomme ich die reziproke Steuerung von Gas- und Kühler wieder hin? Nach dem Update waren alle meine Einstellungen futsch. Nu habe ich meine Sichten wieder neu angelegt und auch gesichert, aber ich bekomme bei Vollgas nun nur noch Kühler zu und es muss ja eigentlich genau anders herum sein.

Kann mir jemand weiterhelfen?

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Vom Streifenhörnchen zur Kampfente, so kann es gehen...

05.01.2012 - 10:45:32

Hatte den Gashebel und Kühlerhebel auch zusammen gelegt, nach dem neuen patch funktionierte das nicht mehr richtig, weil alles irgendwie gegenläufig war, so wie bei dir Flink.

Lege die Kühlerfunktion auf eigenen Knopf am Joystick oder wo man ihn gut bedienen kann. Denn die Kühlung muß nachgeregelt werden, bei der D III und der Pfalz DIIIa z.B., kann man diese etwas vernachlässigen, bei der D VII muß man aber das Kühlwasser ständig im Auge behalten.

Meiner Meinung nach, lassen sich die Motoren, bei richtiger Einstellung höher beanspruchen und sind auch scheinbar Leistungsstärker...

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05.01.2012 - 18:41:42

Danke, Schlomo!

Früher war das nicht in der Joystick-Steuerung sondern direkt in der Tastenbelegung wählbar. Deswegen haben wir es nicht mehr gefunden!

Also noch mal für alle, die das gleiche Problem haben:
-> Optionen -> Antwort -> Alle Flugzeuge (o. die ihr damit bestücken möchtet) -> Aktuelle Achse: Kühler -> crvInvert Häkchen setzen -> Anwenden klicken -> Fertig!!!

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Vom Streifenhörnchen zur Kampfente, so kann es gehen...

05.01.2012 - 19:59:39

ach Falke, alter Haudegen, wenn du wüsstest wieviel Zeit ich zum Fliegen habe, würdest du auch ganz schnell deine Kühlerbelegung aufm Stick ändern!

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Vom Streifenhörnchen zur Kampfente, so kann es gehen...