25.04.2011 - 17:04:23

Die GV muß man unter Umständen auf eine längere Startbahn ausrichten, bevor man startet. Das geht aber nur, wenn man beide Motoren mit getrennten Schubreglern steuert. Ist die GV ausgerichtet, Vollgas und alles wie gehabt, ganz flacher Steigwinkel und Tempo! Versuche es erst mit wenig Sprit und ohne Bombenlast und dann immer mehr zuladen.

Da ich zur Zeit auch nur ein Gashebel besitze, habe ich das Gas für die beiden Motoren auf die "Bremsen" meiner Rudderpedals gelegt. Wenn ich sie loslasse - Vollgas und beim Betätigen wird das Gas gedrosselt. Allerdings wird das Landen damit kritisch, denn getrenntes Gas mit den Bremsen + Seitenruder mit den Füßen zu koordinieren ist ziemlich schwierig. Denkbar wären 2 GV-Profile - 1 x Gas auf den Rudderpedals und 1x Gas auf dem Gashebel. Die Profile lassen sich ja im Flug wechseln!

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Mein Meinung: Ohne Religionen und andere Arten der Gehirnwäsche wäre die Welt viel friedlicher.
Überlasst das Denken nicht den Anderen, sondern strengt euren Kopf selber an!

26.04.2011 - 16:45:41

Ja genau darauf kommt es auch an, dass man mit nur einem Schubregler zwischen beiden Motoren umschalten kann. Wie du schon geschrieben hast, gibt es in den Optionen die Tastenbelegung dafür.
Man richtet die Gotha so aus das man ein bisschen Platz für den Start hat, achtet drauf das die Motoren auf Temperatur sind, und kann dann Vollgas geben. Wenn man merkt das die Gotha während des Starts in eine bestimmte Richtung zieht muss man schnell reagieren. Meistens zieht das Biest ja nach links. Also in dem Fall auf den rechten Motor schalten und das Gas ein wenig drosseln, so das die Gotha wieder schön geradeaus rollt. Man kann mit dem dominierenden Motor dann auch korrigieren. Geb ich Vollgas steuer ich sie nach links und nehme ich Gas weg gehts dann nach rechts. Die Ruder haben ja so gut wie keinen Einfluss beim Rollen.
Wichtig ist nur nicht zu früh abzuheben. Sonst klatscht sie wieder runter und landet mit der Nase im Dreck.
Den Stick schön nach vorne drücken und erst nach erreichen der 100´er Marke ganz sachte anziehen und nach dem abheben ein schönes Stück in den Geradeausflug gehen und Geschwindkeit aufbauen.
Mit ein bisschen Übung ist es kein Problem mehr die Gotha selbst mit voller Zuladung sicher in die Luft zu bringen.


Der Unterschied zu 2 Schubreglern ist das man dosierter Gas geben kann und so natürlich noch genauer und exakter die Ausrichtung auf dem Boden vornehmen kann und den Start mit weniger Schweißperlen auf der Stirn übersteht.


Zuletzt modifiziert von J99*Krass am 26.04.2011 - 16:55:09

27.04.2011 - 11:48:32

... bin am Überlegen!


Zuletzt modifiziert von J99*Himmelhund am 27.04.2011 - 11:49:01

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27.04.2011 - 11:58:42

Klick

Schau da mal ...

Allerdings denke ich weiter! Falls Maschinen mit mit 4 Motoren rauskommen, wenn ich mir die Optionen ansehe, könnte das sein ...
2 Stück von den Teilen?

Andere Überlegung wäre etwas eigenes mit Schiebereglern aufzubauen. Im Priziep die Technik verwenden, wie es Easy mit seinen Eigenbaupedalen gemacht hat - einen Parallelport verwenden, Adapter auf USB dahinter, und schon hat man eine Steuerung für 4 Motoren und ggf. noch Mischung ... dazu!

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27.04.2011 - 13:26:01

Klick

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27.04.2011 - 13:32:02

Ging doch recht schnell.....

Ich hab auch einen gefunden


aus einer Young Indy Episode

27.04.2011 - 16:11:43

Die ganzen Riesenflugzeuge ... Zeppelin-Staaken z.B.

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Rittmeister Daniel von Fuchs
Mitglied des Ältestenrates
CO VCO a. D.
Jagdstaffel 99

27.04.2011 - 23:00:26

.... London und die Towerbridge treffen ...

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28.04.2011 - 23:13:40

RadaR London wurde angegriffen, mit Gothabombern etc.!

11.05.2011 - 21:46:17

Ich will erst mal sehen, ob ich ich die Gamport-USB-Adapter noch bekomme und mal einen Basteltest starten. Ein Gameport hat ja 4 analoge 4 digitale Eingänge. Beim Einsatz 2 dieser Teile könnte man 4 Motoren Gas und Mischung getrennt regeln und hätte zusätzlich 8 Schalter zur Verfügung!

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